Fermo restando che si può optare per un mix di produzioni, nel BIOZIMMI la produzione di energia elettrica è la produzione più semplice da ottenere; l’impianto sarà così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificazione-> plasma-> produzione energia elettrica
Anche l’energia termica è trasformabile mediante il sistema From Heat to Energy in energia elettrica; l’impianto sarà così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificazione-> plasma-> produzione energia termica -> from heat to energy
Dalle matrici organiche si può ricavare gas metano; l’impianto sarà così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificazione-> plasma-> ZEB -> imbombolamento Gas.
Il syngas prodotto, viene purificato mediante lo ZEB che elimina ogni altro gas portando la percentuale di anidride carbonica presente al di sotto delle 50 parti per milione. Può essere imbombolato. A titolo esemplificativo, una tonnellata di matrice può produrre fino a 1.200kg di syngas; una volta purificati rimangono circa 650kg di syngas imbombolabili e sfruttabili commercialmente.
Dalle matrici organiche si ricava anche un syngas che, lavato e trattato, può portare alla sintesi del metanolo avvalendosi dello ZEB; l’impianto sarà così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificazione-> plasma-> ZEB -> metanolo
Partendo invece dal metanolo, si può optare per produrre biodiesel; l’impianto sarà schematicamente così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificazione-> plasma-> ZEB -> Biodiesel
Pertanto, dai rifiuti si ottiene il syngas (gassificatori e torce al plasma), dai syngas si ottiene il metanolo mediante lo ZEB, da un modulo di questo sottosistema si avvia la transesterificazione che porta alla produzione di biodiesel mediante l’addizione di oli vegetali esausti al metanolo. Il biodiesel può essere utilizzato puro al 100% (B100) o miscelato con gasolio in percentuali variabili.
Sempre dal metanolo si può ottenere una produzione di DME o di carburante Avio; l’impianto sarà così composto:
Ricevimento rifiuti -> Gassificatore -> plasma-> ZEB -> DME/Carburante Avio
Il syngas prodotto viene polimerizzato prendendo forma di carburate con caratteristiche di benzina avio. La resa in questo caso sarà minore (da 1/7 a 1/10 della produzione ipotizzata per il metanolo) ma la benzina avio potrà venduta a prezzo estremamente interessante.
