Entendendo que seria possível optar por um mix de produções, em BIOZIMMI a eletricidade é a produção mais simples de obter; o sistema será composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gaseificação-> Inertização por plasma-> Geração de eletricidade
Até a energia térmica pode ser transformada em eletricidade através do sistema From Heat to Energy; o sistema será composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gaseificação-> Inertização por plasma-> Produção de energia térmica -> from heat to energy
A partir de matrizes orgânicas é possível obter gás metano; o sistema será composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gaseificação-> Inertização por plasma-> ZEB -> Sistema de Liquefação -> Embalagem de gás
O gás de síntese produzido é purificado pelo ZEB que elimina qualquer outro gás, trazendo a percentagem de dióxido de carbono presente abaixo de 50 partes por milhão. Pode ser embrulhado ou colocado na rede. A título de exemplo, uma tonelada de matriz pode produzir até 1.200 kg de gás de síntese; uma vez purificado, restam cerca de 650 kg de gás de síntese que podem ser embalados e utilizados comercialmente. Das matrizes orgânicas obtém-se também um gás de síntese que, lavado e tratado, pode levar à síntese de metanol utilizando o ZEB; o sistema será esquematicamente composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gasificação-> inertização de plasma-> ZEB -> metanol
A partir do metanol será possível produzir biodiesel; o sistema será composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gaseificação-> Inertização por plasma-> ZEB -> Biodiesel
Portanto, o gás de síntese é obtido a partir de resíduos (gaseificadores e tochas de plasma), o metanol é obtido a partir do gás de síntese utilizando o ZEB, a transesterificação parte de um módulo deste subsistema, levando à produção de biodiesel pela adição de óleos vegetais esgotados ao metanol.
O biodiesel pode ser utilizado 100% puro (B100) ou misturado ao diesel em porcentagens variadas.
A produção de combustível avio ou DME também pode ser obtida a partir do metanol; o sistema será composto da seguinte forma:
Recepção de resíduos -> Gaseificador -> Inertização por plasma-> ZEB -> DME/Combustível Avio
O gás de síntese produzido é polimerizado na forma de combustíveis com características de aviocombustível. O rendimento neste caso será menor (de 1/7 a 1/10 da produção hipotética de metanol), mas a gasolina de aviação pode ser vendida a um preço extremamente atrativo.
